1. فناوری باتری
اولین ماشین شاتل یک حالت کنترل نیمه اتوماتیک است و ساختار و سیستم آن ساده است. فن آوری باتری یکی از فن آوری های کلیدی است که کاربرد آن را تحت تاثیر قرار می دهد. زمان کار که با هر شارژ کامل می تواند به یک تنگنا برای ماشین شاتل تبدیل شود. در حالی که باتری های با کارایی بالا گران هستند، کاربرد ماشین شاتل بسیار محدود است. با بهبود مداوم عملکرد باتری و کاهش قیمت پس از تولید، ماشین شاتل به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته است.
2. تکنولوژی مانیتورینگ کمیته برق
در اوایل روز، یک مشکل بزرگ نظارت بر قدرت ماشین شاتل بود. وقتی که ماشین شاتل به طور ناگهانی برق نداشت چه اتفاقی می افتاد؟ و این واقعا هر روز اتفاق می افتد. اگر قدرت ماشین شاتل را نمی توان به طور موثر نظارت کرد، مشکل حل نمی شود. این مشکل باعث می شود سیستم کامل اتوماتیک و سیستم بزرگ نمی تواند اعمال شود، که یکی از دلایل کلیدی برای کاربرد آهسته سیستم شاتل است.
3. ارتباطات و تکنولوژی موقعیت
ماشین شاتل به دلیل مشکلات ارتباطی ناشی از موقعیت مکانی نادرست بود که تعداد زیادی جای خالی داشت. با این حال، مکرر شکست های ارتباطی باعث شد که تجهیزات برای نگهداری سخت دشوار باشد و تا حد زیادی بر استفاده از آن تأثیر بگذارد.
4. مشکلات فنی انواع مختلف سیستم اتوبوس شاتل
شاتل رادیویی چهار جهت یک راه حل جدید برای ذخیره سازی سه بعدی فراهم می کند. این یک پیشرفت قابل توجه در تکنولوژی ذخیره سازی ذخیره سازی استریو است. ایده طراحی معماری سنتی AS / RS تا حد زیادی تحت تأثیر قرار گرفته است. با این حال، طراحی 4 مسیر مسیر رادیویی سیستم شاتل بسیار دشوار است، سیستم برنامه ریزی، مشکل تر است. علاوه بر این، با توجه به افزایش سیستم کنترل ترافیک راه آهن افقی و عمودی، یک مشکل بسیار بزرگ است، این مشکلات حل نشده، در مقیاس وسیع مورد استفاده قرار نخواهد گرفت.
اختراع شاتل چند لایه مشکل سرعت دسترسی به مردم را برای مدت زمان طولانی در سیستم جمع آوری "کالا به مردم" حل کرده است. پیش از آن، اگر چه سرعت استیکر حداقل بار به 350m / min ناگهانی افزایش یافته است، بهره وری دسترسی محدود شده است به 100 بار در ساعت برای هر ماشین. ماشین شاتل چند لایه به راحتی از این حد عبور می کند. ماشین شاتل چند لایه ابتدا مشکل شارژ سریع را حل کرد. در حال حاضر دستگاه شارژ سریع می تواند ظرف چند ثانیه شارژ و مطابق با نیاز خودرو برای چند دقیقه، به طوری که ماشین می تواند 24 ساعت کار مداوم. این یک پیشرفت بزرگ تکنولوژیکی است. علاوه بر این، طراحی چنگال شاتل چند طبقه نیز نقطه اصلی است. به عنوان بخش بازار بیشتر و بهتر است، در حال حاضر وجود دارد چنگال بالغ می تواند انتخاب شود. هزینه کالای کالای کالاها حدود 40 درصد کل هزینه ماشین را می پردازد و از این لحاظ قابل توجه است که مهم است.
دشواری شاتل رادیویی 4 جهت عمدتا در سیستم کنترل و برنامه ریزی قرار دارد و مدیریت سفارش و الگوریتم بهینه سازی مسیر بسیار پیچیده است و کنترل بسیار دشوار است. یک چالش بزرگ برای تصور یک سیستم با 500 ماشین شاتل، چگونگی برنامه ریزی کارهای کارآمد است. ظرفیت محدود بسیاری از سیستم ها عمدتا به دلیل برنامه ریزی غیر منطقی اتومبیل هاست. علاوه بر این، سیستم مورد نیاز سیستم رادیو بسیار دقیق است، فرایند تولید قفسه عمومی نمی تواند الزامات را برآورده کند. تولیدکنندگان کمتری در چین وجود دارند که می توانند مدارهای 4 رادیویی شاتل را ارائه دهند که همچنین موانع را برای برنامه فراهم می کند.
وضعیت کلی این است: فناوری باتری موجب پیشرفت کیفی شده است، چنگال نیز دارای محصولات بالغ است، اما سیستم کنترل و سیستم برنامه ریزی را نمی توان خریداری کرد، در نتیجه صحنه تدارکات گسترده در مقیاس وسیع، سیستم حمل و نقل شات نیز با مشکل مواجه می شود.
Jracking در زمینه تولید پالت های مختلف پالت، قفسه های کنسول، سیستم ذخیره سازی قفسه های الکتریکی همراه، مزارع و پلت فرم، سیستم ذخیره سازی اتوماتیک شاتل، قفسه عقب، قفسه های بلند، قفسه ناف، رانندگی در قفسه، قفسه جریان در کارتن، قفسه انباشته و دیگر تجهیزات ذخیره سازی مربوطه.
Jracking به شدت در تمام عملیات های استاندارد ISO9001، FEM10.2.02، SEMA و AS4084-1993 را اجرا می کند. Jracking طیف وسیعی از محصولات را ارائه می دهد تا تمام نیازهای بارگیری سفارش و مواد مورد نیاز خود را برآورده سازد: قفسه ی پالت یاتاقان، قفسه پالت دکسین، قفسه ی پالت اروپایی و سایر دستگاه های کاری. این که آیا شما به دنبال یک کل انبار هستید یا نیاز به یک قطعه تجهیزات دارید، Jracking یک راه حل برای شماست.
www.jracking.com





